11部門推動新能源重卡規模化應用 力爭2030年滲透率達到40%
2026年06月16日
受電池能量密度約束，電動重卡主要用于短途運輸，中長途運輸特別是干線物流場景亟待拓展
鋼鐵、電解鋁等行業啟動節能降碳改造 差別化電價成“約束機制”
2026年06月15日改造涉及九個高能耗行業，用三年時間全面實施節能降碳改造；差別化電價最高每度加價0.1元，倒逼低效產能退出
鋰價回升的供給邏輯：2026—2030全球鋰市場展望
2026年06月15日全球鋰是不缺的。缺的，是把鋰及時變成有效產能的那6到15年。未來5年，決定鋰市場走向的不是需求側的喧囂，而是供給側的沉默
財新周刊｜華北地下水位回升喜與憂
2026年06月13日地下水位顯著回升使華北地區生態環境得到較大改善，同時也對建筑、地鐵、文物安全和水質等帶來挑戰，亟須積極應對
財新周刊｜巴塞羅那招商之道
2026年06月13日“只有長期關系才能最終走到一個好結果，就像做菜一樣，要慢火烹飪”
財新周刊｜電動汽車再闖補能關
2026年06月13日要擺脫里程焦慮，提升補能速度才是重中之重
碧澄能源龐博：分散電站如何變成綠色金融產品
2026年06月12日如何把分散項目轉化為可計量、可披露、具備穩定現金流的基礎設施資產，是新能源企業下一階段競爭的關鍵所在
分析｜歐洲經濟競爭力焦慮升溫 中歐貿易摩擦風險增大
2026年06月11日在對華貿易逆差擴大、美國關稅壓力加劇等外部沖擊疊加歐洲大陸去工業化趨勢的背景下，歐洲在經濟領域的焦慮情緒正在升溫
中國綠色金融的發展路徑及高質量發展的建議
2026年06月11日中國綠色金融取得的長足進展，既依托自身制度優勢與獨特的經濟結構條件，也需要進一步強化市場力量，以此推動綠色產業與綠色金融實現更高質量的發展
三峽水運新通道開工 中華鱘保護影響幾何
2026年06月10日工程包含三峽樞紐新通道和葛洲壩航運擴能兩個部分，設計通航萬噸級船隊，靜態總投資為772億元，超過平陸運河。已多年停止自然產卵繁殖的“長江魚王”中華鱘，可能因該工程獲得喘息機會
風光項目如何避免“誤傷”生態？研究指央地多層級規劃或是出路
2026年06月10日學者李彬彬團隊在《自然-生態與演化》發表研究，呼吁采用綜合性、多層級新能源項目選址框架，協調開發和生態保護的矛盾
可持續航空燃料產業的新階段
2026年06月09日與歐洲主要依靠政策“催生”市場不同，亞洲SAF市場更可能在2030年前后進入低碳政策與需求疊加增長的階段
財新周刊｜有路就有中國車，豐田怎么辦
2026年06月06日彼此較量，又相互學習
特別報道｜循環經濟提速
2026年06月06日資源高效循環利用成為綠色經濟的戰略核心，挖掘“城市礦山”迎來爆發期
特稿｜北京雨燕：與城共生1000年
2026年06月03日城市進入更新階段，那些過去未能給其他生靈留出的縫隙和空間，應該在未來慢慢“織補”回來
零碳出海：碳市場改革與CBAM規則下的企業破局之路
2026年06月03日CBAM絕非短期貿易成本負擔，而是全球制造業競爭力重構的重要分水嶺。未來國際貿易的產品競爭，本質上將演變為碳足跡競爭、低碳管理體系競爭
上汽集團計劃在西班牙投資建廠 多家車企尋求在歐洲本地化生產
2026年06月02日上汽集團的歐洲建廠事宜延宕數年。2025年，上汽集團在歐洲銷售汽車30.6萬輛，同比增長24.9%
世界氣象組織：未來五年氣溫將再創歷史新高(含視頻)
2026年06月02日專家預測，2026—2030年之間的某一年可能（86%的幾率）超過2024年，成為有記錄以來最熱的一年。2026年底將出現的厄爾尼諾現象，增加了2027年成為下一個破紀錄年份的可能性
本次厄爾尼諾影響幾何
2026年06月02日2026年厄爾尼諾核心預期差在于全球變暖背景下主雨帶結構性北移，打破傳統厄爾尼諾“南澇北旱”的經典氣象結構，帶來大宗商品供給格局的非典型重定價
比亞迪加入自研算力芯片隊列 新能源車企扎堆布局為哪般？
2026年05月31日王傳福認為，自研芯片好比“買地建別墅”，雖然麻煩且投入巨大，但可以充分滿足自身需求
油價上漲影響顯現 領克判斷純電車型市占比將達一半
2026年05月30日新能源汽車的市場表現好于燃油車，但國內銷量沒有恢復同比增長，企業經營繼續承壓
財新周刊｜中國電動車深入歐洲
2026年05月30日作為傳統汽車工業高地，歐洲的技術變革與市場轉型緩慢而必然，中國車企面臨的監管與投資環境趨嚴，如何抓住“出海”窗口期？
能源內參｜商務部回應歐盟擬對進口鋼鐵加稅；歐洲六國聯合發聲 反對歐盟碳排放標準
2026年05月29日兩商會發布聲明 反對歐盟“產能過剩”新工具；前4個月全國電力市場交易電量同比增長25.6%
5月極端降水席卷南北 暴雨為何來得又早又強(含視頻)
2026年05月23日南方多地降雨量打破記錄，北方提前下出主汛期級別暴雨。洪水在多省份造成人員傷亡。氣象專家表示，雨帶北移已成為“新常態”
綠色稅收扶持不能只盯重資產行業
2026年05月22日“十五五”綠色轉型的關鍵，不在于出臺多少零散的優惠政策，而在于構建系統完備的政策工具體系
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