文｜財新周刊 盧羽桐 發自巴塞羅那

　　5月中旬是地中海的黃金時節，陽光燦爛卻并不炙人。歐洲第一大郵輪母港、西班牙工業與文化重鎮——巴塞羅那，岸橋林立、貨輪穿梭，一艘汽車運輸船靠泊卸貨，數排新車整齊停放在碼頭堆場，即將通過鐵路和公路分散運往歐洲各地。

　　山海兼備的巴塞羅那，是西班牙經濟發達地區——加泰羅尼亞自治區的首府，擁有3萬多家工業公司，占西班牙工業企業總數近兩成，工業基礎深厚；同時也是世界級經貿樞紐，正成為中國汽車進入歐洲市場的重要通道，從巴塞羅那出發48小時內可以覆蓋歐洲及地中海地區4億消費人口市場。

　　“比亞迪、上汽、奇瑞、吉利及特斯拉等中國企業或在中國設有生產基地的國際企業，都選擇巴塞羅那港作為出口歐洲的通道。”巴塞羅那港務局在2026年4月的一篇文章中透露，進入西班牙市場的中國產汽車中，約75%經由該港口；此外，還有13%的中國產汽車通過巴塞羅那港進入歐洲市場。