文|財新周刊 安麗敏
豐田汽車的行業地位穩如磐石。
2025年,豐田連續第六年位居全球車企銷量第一。同期,部分跨國車企陷入虧損,而豐田汽車取得凈利潤3.8萬億日元(約合人民幣1640億元),比全球銷量前十榜單上其余九家車企加起來還要多。
2025年四季度以來,歐美市場調整汽車業轉型規劃,福特、Stellantis、本田等多家跨國車企宣布放緩電動化步伐,不惜為此計提巨額損失。豐田汽車反而因策略保守免受沖擊。

文|財新周刊 安麗敏
豐田汽車的行業地位穩如磐石。
2025年,豐田連續第六年位居全球車企銷量第一。同期,部分跨國車企陷入虧損,而豐田汽車取得凈利潤3.8萬億日元(約合人民幣1640億元),比全球銷量前十榜單上其余九家車企加起來還要多。
2025年四季度以來,歐美市場調整汽車業轉型規劃,福特、Stellantis、本田等多家跨國車企宣布放緩電動化步伐,不惜為此計提巨額損失。豐田汽車反而因策略保守免受沖擊。
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