【財新網】“若技術成熟度從1到9級劃分,目前固態電池的技術還處在第四級,而第九級才是技術路線成熟、可以量產。”6月23日,在 “2026夏季達沃斯論壇”上,寧德時代(300750.SZ)董事長曾毓群對當前固態電池的發展階段做出判斷。
“固態電池”是指將動力電池中的電解液變為固體電解質,以將能量密度大幅提升。業內普遍預期,未來全固態電池技術的能量密度可達1000瓦時/公斤(Wh/kg)。更高的能量密度意味著更長的續航里程。與此同時,固態電池能避免電池因漏液引發的安全問題,提升汽車安全性。

【財新網】“若技術成熟度從1到9級劃分,目前固態電池的技術還處在第四級,而第九級才是技術路線成熟、可以量產。”6月23日,在 “2026夏季達沃斯論壇”上,寧德時代(300750.SZ)董事長曾毓群對當前固態電池的發展階段做出判斷。
“固態電池”是指將動力電池中的電解液變為固體電解質,以將能量密度大幅提升。業內普遍預期,未來全固態電池技術的能量密度可達1000瓦時/公斤(Wh/kg)。更高的能量密度意味著更長的續航里程。與此同時,固態電池能避免電池因漏液引發的安全問題,提升汽車安全性。
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