【財新網】美國當地時間8月1日，邁阿密聯邦法院在審案件的一個陪審團裁定，特斯拉需要為2019年發生的一起駕駛輔助致死事故承擔部分責任。特斯拉需向死者家屬和一名受傷人員支付補償性賠償金4250萬美元，以及懲罰性賠償金2億美元。CNBC報道了上述消息。
2019年4月，一名正在駕車的特斯拉車主彎腰伸手去撿手機。當時特斯拉輔助駕駛系統Autopilot處于開啟狀態。這名車主后來稱，他認為Autopilot在遇到障礙物時會自動剎車。
美國法院陪審團裁定特斯拉為輔助駕駛死傷事故承擔部分責任
文｜財新 安麗敏
2025年08月02日 20:23
在與輔助駕駛系統有關的事故中，車主往往過于信賴系統能力，這一問題引起公眾和監管層面重視
![]()
- 2019年4月，一名正在駕車的特斯拉車主彎腰伸手去撿手機。當時特斯拉輔助駕駛系統Autopilot處于開啟狀態。結果車輛以60英里/小時的速度沖過一個十字路口，撞上另一輛汽車。事故導致對方車輛車主當場死亡，其男友身受重傷。
推薦進入財新數據庫，可隨時查閱公司股價走勢、結構人員變化等投資信息。
責任編輯：賀信 | 版面編輯：劉春輝
- 推廣
圖片推薦
編輯推薦
最新文章
- 20:03審計署點名通報 四家銀行科技金融產品和服務名不副實
- 19:58如何解決供強需弱？學者稱收入分配或比宏觀政策更重要
- 19:51獨家｜追覓俞浩回應主營業務戰略收縮 車與芯片僅作技術儲備
- 19:46安永：全年港股IPO集資額將達3200億港元 盼“新股通”放行
- 18:54地緣政治加劇供應鏈不確定性 企業如何應對？
- 17:44龔克：為什么必須發展綠色人工智能？
- 17:34智慧經濟與經濟權力：數字經濟往哪走（5）
- 17:17“十五五”規劃專章部署農業綠色轉型 中國農業如何靠創新推進現代化？
- 16:43達沃斯熱議：能源價格上漲，在不同國家分別是誰為通脹買單？
- 16:34格林斯潘的思想嬗變與是非功過
京公網安備 11010502034662號 