【財新網】產業鏈各公司要通過技術創新和品質管控解決新能源汽車還存在的各項短板，特別是要考慮如何應對一些極端安全事件。9月1日，在世界動力電池大會上，比亞迪（002594.SZ）旗下弗迪電池有限公司首席技術官（CTO）孫華軍發表上述觀點。

　　孫華軍稱，電池企業之前針對電芯、電控系統做了很多安全設計和驗證方面的工作，但在實際應用中，超越系統層級的安全事件時有發生。

　　8月1日，韓國發生一起嚴重的電動汽車自燃事故。一輛梅賽德斯-奔馳電動汽車在地下停車場自燃，導致100多輛汽車燒毀或損壞，20多名居民因吸入煙霧住院治療，還有部分居民因公寓停電停水被迫轉移到避難場所。