【財新網】固態電池是當前行業熱點，但其研發量產過程急不得，個別企業做出的樣品僅供參觀用，沒有意義。在9月1日舉行的世界動力電池大會高端對話中，中國科學院院士歐陽明高發表上述觀點。
鋰離子電池四大主材分別是正極、負極、電解液和隔膜。作為新技術路線，固態電池是以固態電解質替代電解液和隔膜。相比電解液，固態電解質在理論上更加安全，因此電池可以搭配能量密度更高的正負極材料，實現更長續航里程。固態電池又被稱作“下一代電池”。
歐陽明高：固態電池量產急不得 只看樣品沒意義
文｜財新 安麗敏
2024年09月02日 17:26
豐田汽車在硫化物固態電池方面的專利數量全球排名第一，該公司計劃在2027年或2028年實現固態電池上車
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- 資料圖：上海，2024上海國際碳中和博覽會，上海屹鋰科技固態電池。圖：視覺中國
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責任編輯：賀信 | 版面編輯：李東昊
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