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財新網友Qq89EE（廣東）27天6小時59分41秒前

受益者付費是基本原則。誰創造尖峰負荷，誰就出這部分高價。

我想我是海612（重慶）27天13小時16分25秒前

電力金融化

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Little Bone（山西）58天5小時15分1秒前

感謝特斯拉。

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chcgghjd（貴州）52天12小時28分51秒前

前期投入雖大，但換電給用戶的體驗是無敵的存在，誰用誰知道

LIU5350（廣西）56天8小時12分56秒前

砍掉一個電機，取消玻璃穹頂和無框車門這種負資產。能把價格再降低1.5到2萬的話蔚來這一批車能賣爆

財新網友lxVHpGCLs（山東）57天13小時31分43秒前

新能源汽車競爭愈演愈烈

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回來了（山東）99天22小時45分46秒前

要求漲價時呼吁市場化，拒絕降價時強調社會責任。

長江空流（北京）99天5小時4分30秒前

剛剛開始而已

財新網友U3yCnL（遼寧）99天9小時6分2秒前

水費電費也快漲了吧

財新網友U3yCnL（遼寧）99天9小時6分8秒前

醫保改革，社保提高繳費下限，汽油增加繳稅，天然氣漲價，下一個是什么？

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回來了（美國）107天11小時12分12秒前

"據前述人士透露，十多年前國內便有不少液化石油氣站在氣瓶中進行摻混，牟取暴利，其中二甲醚是“最佳選擇”。"——一是佩服國人的聰明才智；二是很好奇普遍存在且危害巨大的摻假行為，為什么沒有得到有效監管呢？

verlor（日本）106天3小時24分58秒前

甲醇的毒性是問題。

會計分錄（北京）106天11小時16分17秒前

要認真，要實事求是。

simplex1j（上海）106天22小時38分3秒前

二甲醚慘液化氣和乙醇添加到汽油里其實很相似的，都會腐蝕橡膠密封件。既然二甲醚參液化氣有不少合理的地方，還省錢，為什么不修改液化氣的相關標準，并從技術源頭上解決問題？

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lotus278（廣東）132天11小時39分29秒前

財新需要實際數據才能出這篇封面，實際上就我及周邊來看，春節后的消費降級已經開始了。無論企業還是個人，普遍預期是前景不明，企業壓縮成本降薪裁人，個人只能收緊錢包。

John0793（上海）133天4小時52分16秒前

奢侈品市場逆勢上揚說明天量的貨幣投入進入了一部分人的腰包了

王老太太5（北京）134天4小時43分18秒前

問得好！錢去哪兒了！

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