發(fā)布時(shí)間：2019-10-26

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。12日0點(diǎn)04分，邊坡果然滑塌。系統(tǒng)成功避免了重大損失。 目前，同禾科技已經(jīng)在工程安全監(jiān)測、檢測及施工智能化控制領(lǐng)域推出了30款以上的產(chǎn)品及解決方案，在自動(dòng)化監(jiān)測領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于邊坡、橋梁、隧道、大壩

發(fā)布時(shí)間：2018-07-11

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車雜志《Auto Express》報(bào)道稱華為聯(lián)合奧迪開發(fā)5G聯(lián)網(wǎng)汽車，通過車輛與其它物體間的通信，可使汽車實(shí)現(xiàn)安全的半自動(dòng)駕駛。同時(shí)，具備可自動(dòng)識別道路交通狀況、智能化控制車輛前進(jìn)速度等功能的V2X的

發(fā)布時(shí)間：2018-01-20

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汽車產(chǎn)品在高效率驅(qū)動(dòng)、輕量化水平、智能化控制等方面綜合水平；重視提升新能源汽車“電機(jī)、電池、電控”核心技術(shù)水平。除純電動(dòng)技術(shù)之外，萬鋼強(qiáng)調(diào)需要加大燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度，推進(jìn)區(qū)域商業(yè)化運(yùn)營。在自動(dòng)駕

發(fā)布時(shí)間：2017-03-04

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都還處在初級階段，離真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)還有差距。 實(shí)現(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制是其最終目的，讓人車交互更加便捷、實(shí)現(xiàn)安全出行、減少交通擁堵是車聯(lián)網(wǎng)的直接表現(xiàn)，而無人駕駛更是依托

發(fā)布時(shí)間：2016-12-15

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，復(fù)合型燈桿還可以實(shí)現(xiàn)單燈智能化控制，安裝了該系統(tǒng)后，可在電腦上實(shí)時(shí)監(jiān)測到每盞路燈的運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)故障后，工作人員可精確定位到哪個(gè)路段的哪盞燈，同時(shí)也省去了人工夜間巡檢的環(huán)節(jié)，大大節(jié)省了人力。 2016

發(fā)布時(shí)間：2016-08-31

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。但是Container可以在不倚仗中間層的情況下運(yùn)用智能化控制實(shí)現(xiàn)應(yīng)用程序的獨(dú)立存在和獨(dú)立運(yùn)行。 為什么是現(xiàn)在出現(xiàn)？接下來將會(huì)發(fā)生什么？ Container并不是一個(gè)全新的東西。他們存在有一段很長的時(shí)

發(fā)布時(shí)間：2016-03-02

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，配套效能比高的原料處理裝備，保障原料品質(zhì)和營養(yǎng)，有效降低能耗和廢棄物排放量。研發(fā)發(fā)酵熟化技術(shù)，配套溫度、濕度、時(shí)間智能化控制設(shè)備，改善面團(tuán)流變學(xué)特性，提高發(fā)酵熟化效率。研發(fā)成型整型仿生技術(shù)，加強(qiáng)成型整

發(fā)布時(shí)間：2015-11-27

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說，“另一方面，電動(dòng)汽車的車身通訊系統(tǒng)等，往往可以對車輛進(jìn)行更多的智能化控制。” 李宇也表示，理論上，燃油車也可以做分時(shí)租賃，但風(fēng)控和運(yùn)營成本太高，“而在分時(shí)租賃領(lǐng)域，我們從來沒有遇到過丟車的情況，整