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銷量跌幅超過8%，2020年情況更不樂觀，一季度銷量同比跌幅超四成。汽車企業優勝劣汰進程加速。（詳見《財新周刊》報道“中國車企洗牌啟幕...
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，比克動力是眾泰汽車新能源產品最大的電池供應商，份額接近70%。大部分拖欠的貨款產生于2017年和2018年，其中眾泰汽車湖南基地1億元賬款拖欠了四年（詳見財新周刊2019年第45期“中國車企洗牌啟
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wastonchen（廣東省廣州市天河區）1281天23小時24分15秒前
瑞行都這樣。有什么意外？只不過有沒有被發現
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財新網友g1g5bW（廣東省深圳市）1282天9小時14分14秒前
這么嚴重的造假，居然處罰那么輕
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飯思哲（江蘇省常州市）1282天11小時41分53秒前
洪洞縣的優質企業
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汽車獲得30億元紓困資金，浙商銀行、中國銀行等四家銀行共同參與。資金到位后，眾泰工廠恢復生產。（詳見《財新周刊》報道“中國車企洗牌啟幕...
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車企洗牌啟幕”） 北汽集團2019年共銷售226萬輛汽車，北汽集團旗下包括北京奔馳、北京現代、北汽股份、北汽新能源和北京越野車等整車企業。北汽集團2020年計劃銷量目標與2019年持平，營業收入計劃增
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“中國車企洗牌啟幕”） 第三方銷售數據顯示，一汽夏利在2019年全系車型銷量不足5000輛。一汽夏利三季度報顯示，1至9...
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合稱：“現在市場調整就是優勝劣汰最好的時機。”■ 本文選自即將于11月25日出版的《財新周刊》，原標題《中國車企洗牌啟幕...
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? 前言 文｜財新周刊 劉雨錕 鄭麗純 2019年10月末，近百名君馬品牌經銷商堵住眾泰汽車大門。他們采取極端措施，希望引發輿論和政府關注，拿回被拖欠數月的款項。 眾泰控股集團有限公司（下稱眾泰汽車）
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