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，可實現純電動、混動和制動能量回收等模式，同時具備外接電源慢充功能，最高車速160公里/小時，最大續駛里程達到430公里，能在零下20度環境溫度下啟動。 上汽集團前瞻事業部負責人介紹，目前上汽的使用的
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較長時間的怠速工況下為車輛提供電能，即使在電量較低的情況下，依然保持強勁啟動功率，循環壽命相當于普通鉛酸電池的4倍，適用于配置高功率電氣負載的車輛，以及采用制動能量回收技術的起停動力系統。 楊時豐介紹
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車一次快速加氫15分鐘，行駛40公里，最高運行時速70公里。車輛兼具儲能系統，制動、停站時，由燃料電池和制動能量回收系統為超級電容和蓄電池充電，制<...
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速停止系統）+i-ELOOP（制動能量回收系統）越級高科技裝備的應用，使燃油效率進一步提升了10%。這一系列產品優勢加上馬自達“打破常規挑戰極限”的品牌精神推廣，助力Mazda6阿特茲成為中高級運動轎
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制動能量回收系統），每公里僅排放79克二氧化碳，創造了二氧化碳排放量的新低點。迄今為止，采用壓縮天然氣驅動的小型車之中還沒有任何一款能達到如此優秀的排放水平。 大眾汽車為eco Up!配備了一款新開發
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