【財新網】（記者 劉雨錕）2020年新冠疫情影響汽車業，延緩了企業節能和新能源車型研發上市進度，導致車企平均油耗和新能源積分較預設目標有一定差距。2月8日，工信部發布雙積分政策調整通知，降低油耗負積分總量，調整新能源積分核算時間，同時對湖北乘用車企業油耗和新能源負積分按80%核算。
工信部于2017年9月發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，設置平均油耗和新能源兩種積分，同時鼓勵傳統燃油車節能和新能源汽車發展，行業內稱作“雙積分政策”。新能源積分從2019年開始考核。
工信部微調雙積分政策 緩解疫情后車企達標壓力
2020年車輛大型化消費加劇，SUV銷量首超轎車，導致平均油耗被拉高，油耗負積分進一步增加
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- 2月8日，工信部發布雙積分政策調整通知，降低油耗負積分總量，調整新能源積分核算時間，同時對湖北乘用車企業油耗和新能源負積分按80%核算。圖/人民視覺
責任編輯：安麗敏 | 版面編輯：劉春輝
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