Xpoint存儲芯片。兩家廠商在2019年停止合作研發后,美光以15億美元價格收購了英特爾持有的股份。3D Xpoint“叫好不叫座”,訂單數量有限,美光在2021年放棄了該技術,隨后將工廠以15億美元價
光在數據中心的存儲方案從3D XPoint調整至CXL。 美國監管新規:自動駕駛車輛事故信息都要上報 美國政府將加強對自動駕駛的監管。當地時間6月29日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發布新
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份及福利。 美光放棄與英特爾合作研發的存儲產品 擬出售相關工廠 當地時間3月16日,美光(NASDAQ:MU)發公告稱,將立刻停止此前與英特爾合作開發的3D Xpoint技術研發,并將資源轉向其他存儲
【財新網】(記者 翟少輝)當地時間3月16日,美光(NASDAQ:MU)發布公告稱,將立刻停止此前與英特爾合作開發的3D Xpoint技術研發,并將資源轉向其他存儲技術領域。美光將出售其位于美國猶他
核心資產是英特爾大連工廠,但不包括英特爾與美光共同開發的3D XPoint 存儲技術。英特爾的先進閃存3D NAND主要在中國大連生產,大連工廠也是英特爾在中國唯一的主要制造基地。大連工廠是英特爾全球
,譬如英特爾的3D XPoint等,中國的存儲器企業或可從新技術上切入。” 2016年12月30日,由紫光集團聯合國家集成電路產業基金、湖北省地方基金、湖北省科投共同投資建設的國家存儲器基地項目,在武漢
已經涌現許多新型存儲器,譬如英特爾的3D XPoint等,中國的存儲器企業或可從新技術上切入。” 2016年12月30日,由紫光集團聯合國家集成電路產業基金、湖北省地方基金、湖北省科投共同投資建設的國
構的數據中心芯片。 為了確立競爭優勢,英特爾已著手收購和拓張,包括花167億美元收購FPGA生產商Altera、研發新一代內存技術3D Xpoint和加強網絡業務等。 “我們知道,我們的成敗是由產品的
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光在數據中心的存儲方案從3D XPoint調整至CXL。 美國監管新規:自動駕駛車輛事故信息都要上報 美國政府將加強對自動駕駛的監管。當地時間6月29日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發布新
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