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新政策

央行李斌：人民幣跨境收付金額前8個月同比增長23%: 本項目業務的數字化服務水平。與此前相比，新政策強調增大企業跨境資金運營自由度，明確提出“允許跨國公司根據宏觀審慎原則自行決定外債和境外放款的歸集比例”。此外，優化主要內容還包括，優化整合現有跨國公司跨

企需要時刻警惕“樹大招風”。在歐盟發起反補貼調查前，今年5月，法國推出電動汽車補貼新政策，只向歐洲制造的電動汽車提供補貼，意味著中國生產的電動車將被排除在外。今年3月，土耳其對中國電動汽車開始加征

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: Hong7206（陜西）9小時12分18秒前

減少單純貿易方式，加快海外建廠。特斯拉都可以做到在德國建廠，我們的新老勢力能吊打特斯拉，去歐洲建廠繼續吊打。

: 言聲樂（北京）16小時35分17秒前

2022年，中國成為歐盟汽車進口第一大來源國，進口量達到52.2萬輛，占總進口量的16.1%。該調查是歐委會自行發起，未收到任何車企投訴，除了中國企業，在華外企也是此次調查對象。

多2180.5億元。目前地方政府債券發行已接近尾聲，截至9月末，地方新增一般債、新增專項債發行量分別占全年限額的90.2%和90.9%。若后續無新政策出臺，預計特殊再融資債會是四季度政府債券發行的主力

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名上汽集團歐洲業務前高管就向財新稱，中國車企需要時刻警惕“樹大招風”。在歐盟發起反補貼調查前，今年5月，法國推出電動汽車補貼新政策，只向歐洲制造的電動汽車提供補貼，意味著中國生產的電動車將被排除在外

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，對一些外企常見的數據出境的情況，免除安全評估等手續。（詳見《網信辦細化數據跨境流動規則》）日中經濟協會北京事務所所長宮下正己指出，日本企業非常關注這些新政策，不過，這些政策剛剛出臺，仍有不確定之處

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因素阻礙了個體私營經濟的更快更好發展。為打破障礙、解決問題，國家非常需要將中央的新政策和憲法的新規定具體化、政策化、措施化，以推動個體私營經濟的更好發展。三是社會期盼國家能有一份專門針對非公有制經

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美元，其中來自印尼的電商GMV已接近40億美元。（詳見：《財新周刊》2023年第28期《電商鏖戰東南亞》）其實，印尼一直在醞釀限制網絡平臺交易保護本國貿易的新政策。7月28日，哈桑就公開表示，為了維

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: 白云不到處（四川）10天12小時25分36秒前

經濟全球化退潮大背景下，各行業海外業務推進受阻都是意料之中，如今絕大多數國家的國民和政府看見外國公司在本國賺大錢或者像字節一樣用成熟商業模式降維打擊新興市場上的參與者都會眼紅，更不用說用低價、新奇小商品攻占市場、占據他國本土商業生態位的“野蠻發展模式”。