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公司、中鐵快運股份有限公司，即對運輸主業(yè)的改革。鐵路局改革于2017年9月初啟動，改革的標志之一就是鐵路局更名為公司。最后一步是改革最難的部分，即對中鐵總的公司制改革。（詳見財新網(wǎng)《獨家|鐵路改革強力
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社等17家。 第二步是對全國18家鐵路局和3家專業(yè)運輸公司的公司制改革，包括中鐵集裝箱運輸有限責任公司、中鐵特貨運輸有限責任公司、中鐵快運股份有限公司，即對運輸主業(yè)的改革。鐵路局改革于2017年9月初
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備更換新牌，違背了改革步調(diào)一致性要求。中鐵總于是重申必須同時掛牌，這些路局又將舊牌重新掛上。 此次鐵路局改革的基本原則，仍以“鐵路一張網(wǎng)”為前提，堅持中鐵總對鐵路運輸統(tǒng)一調(diào)度指揮，改革后仍保持“總公司
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路局改革于9月初啟動，鐵路局更名將于2017年11月底前完成，2018年起鐵路局全面按照新機制運行。但據(jù)中鐵總內(nèi)部人士透露，此次鐵路局改
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制方案年內(nèi)要基本完成，所屬二級非運輸企業(yè)的重組整合改革思路正在實施。 財新曾獨家報道，鐵路局改革于9月初啟動，鐵路局更名將于2017年11月底前完成，2018年起鐵路局全面按照新機制運行。但據(jù)中鐵總內(nèi)
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的公司制改革領(lǐng)導小組。8月開始，中鐵總陸續(xù)召集全國18家鐵路局高層赴京參加路局改革研討會。8月底，各鐵路局公示了一批領(lǐng)導干部，目前公示期已滿，各路局都置換了1-2人進入班子。 鐵路局改革已于9月初啟動
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車頭的行為在社會上造成不良影響，給予他記過處分。王峰成為該起事故被處分的54人之一。 鐵路局改革已于9月初啟動，作為改革標志之一，鐵路局更名將于2017年11月底前完成，2018年起鐵路局全面按照新機
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獨家 | 鐵路局改革揭幕 禁止任何形式裁員 中鐵總在內(nèi)部強調(diào)，路局改革過程中禁止任何形式裁員，現(xiàn)有職工全部進入改制后公司，相關(guān)社保、企業(yè)年金及公積金關(guān)系變更至新公司，職工待遇不變 相關(guān)文章：獨家|全
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