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陳艷艷指出，北京的公共交通實行低票價政策是為了提高公共交通相對于小汽車的競爭力。然而，低價政策實行近7年來，自行車、步行占出行方式的比例有所下降，而小汽車所占比例卻還在提高
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市場多預期2014年中國經濟增長目標為7%或7.5%，雖然目標與改革決心無直接聯系，只是反映對經濟的判斷，仍建議政府為調整經濟結構提供更大空間
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