馬航失聯
- 為了忘卻的紀念：6年了，馬航MH370的那些“真實”與“謊言”！
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? 四 14.3.19 拯救生命，刻不容緩：從馬航MH370航班失去聯系說起之四 ? 五 14.3.24 僅靠推測應該早有結論：從馬航MH370航班失去聯系說起之五 ? 六 （內參稿）14.3.28馬航失
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京公網安備 11010502034662號 
保持連續，形成維護共同利益、促進共同發展的強大力量，促進南南合作再上新臺階。 問：馬來西亞政府剛剛公布馬航MH370客機失蹤調查報告，結論是未能查明失蹤原因。我想馬航失聯人員家屬都不會滿意這個報告。外
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）14.3.28馬航失聯給中國民航的警示：從馬航MH370失聯說起之六 八 15.7.31 馬航MH370找到了嗎？---搜尋的路還很長很長 九 15.8.6 僵尸飛行---馬航MH370最后飛行的猜測 ? 這
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訟還是和解，等待還是放手，兩種選擇都正確而又痛苦——@《財新周刊》“MH370失聯兩周年”，相關視頻：馬航失聯兩周年家屬雍和宮祈福 層層鼓勵政策、高額財政補貼，卻制造了大量扭曲，中國新能源汽車怎樣走出
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? 2016年3月8日，北京，當天為馬航MH370失聯兩周年，乘客家屬前往雍和宮，為親人燒香祈福。 陳瑋曦 萬家/財新記者 賴奕婷/實習記者 2016年3月8日，北京雍和宮，當天為馬航MH370失聯兩
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業外人士的提議的一些防范措施、可能看似有益、但是實際卻無法實施或者對于整體航空安全不一定是有益的。 對于飛行員心理疾病的篩查與監控可以參考一年前筆者公開發表的文章 《馬航失聯給中國民航的警示》。要點如
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。 ? 更有現實意味的應該還是“記者等待死亡”的指責。一大撥人又開始質疑記者該不該采寫訃聞和災難中的家屬，和馬航失聯及上海踩踏時如出一轍，不免讓人納悶：你們都是不會進步的嗎？當然，指責者未必是同一撥人
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正在被急劇壓縮。本文第二部分將就此展開討論。 ? （二）戳破“新聞倫理”泡沫爭議 ? 和馬航失聯事件相類似，上海踩踏事件后，有關新聞倫理的話題再次出現。這次發聲的是復旦大學校友會，直接原因是該校有一名
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。 ? 這樣的結論和態度當然是站不住腳的。其實誰都明白這一點。如果說在三月的空難中馬來西亞人還有不可推卸的責任的話，這一次災難則不能主要歸咎于馬航，它也是受害者。從概率學的角度講，在三月馬航失聯發生后，馬
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