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中，優信已被瓜子趕超，后者目前融資總額33億美元估值達到90億美元，而優信市值僅7.22億美元，遠低于IPO前估值32億美元。一名二手車公司前高管認為，優信二手車的運營效率未及人人車，且在2B和2C模
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和移動App端用戶均出現了下滑，一名二手車公司前高管指出，優信二手車的運營效率未及人人車，且在2B和2C模式的調整過程中貽誤了戰機，沒能贏得資本繼續支持。 而戴琨在二手車創業時間更久，多輪融資后股權稀
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App端用戶均出現了下滑，一名二手車公司前高管指出，優信二手車的運營效率未及人人車，且在2B和2C模式的調整過程中貽誤了戰機，沒能贏得資本繼續支持。 而戴琨在二手車創業時間更久，多輪融資后股權稀釋嚴重，在
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遙領先”。 北京市舊機動車交易市場有限公司經營北京地區的舊車市場，共有數百家二手車公司駐場銷售二手車。“人人車”則為另一家成立于2014年的二手車電商平臺。 《廣告法》規定，廣告中不得含有虛假或者引人
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近日，瓜子二手車公司，因“創辦一年、成交量就已遙遙領先”廣告語，被工商行政部門罰款1250萬。此罰款之巨亦是遙遙領先也。 ? 北京市工商局海淀分局行政處罰決定書顯示：“2016年12月3日，瓜子二手
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的一種定位技術）、NFC（近距離無線通信技術）接入互聯網及移動互聯網，為平臺嫁接促銷和營銷活動。 但在移動互聯網時代，也有聲音懷疑分眾的投放效果。一位二手車公司人士曾告訴財新記者，其所在公司曾通過分眾
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有580家持有工商營業執照的二手車公司駐場。2013年，花鄉二手車市場交易45萬輛，占北京舊車交易量的65%，這數字聽上去不少，但平均到市場內的每個二手
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二手車公司負責人向財新記者表示，此次公務車改革對于目前的二手車市場將帶來更大的壓力。他解釋說，一方面是由于目前二手車市場處于供大于求的情況，公務車進入二手車市場將增大供給；另一方面，公務車大多屬于大排
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