發布時間：2020-06-18

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汽車業最重要的零配件供應國是中國，北美汽車供應鏈里最重要的供應國也是中國，而非墨西哥或加拿大。近年飛速發展的電子產業鏈更是一個真正的全球性產業鏈。“這些產業及其主要生產國能否把中國零部件完全排除出去

發布時間：2020-06-04

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容包括暫時降低銷售稅，提供資金支持建設5G網絡、改善鐵路，以及將對電動汽車的資金激勵翻倍。但該計劃并未對德國汽車業提供直接支持。 在這之前，5月18日，默克爾與法國總統馬克龍聯合宣布一項動議，由歐委會

發布時間：2020-02-19

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汽車需求減弱，中美貿易緊張局勢導致關稅提高，以及“柴油門”排放丑聞和向電動汽車過渡高昂代價壓力下，德國汽車業在2019年已經歷了寒冬。奔馳母公司戴姆勒和大眾的奧迪部門在新冠疫情爆發前，已經宣布裁員近2

發布時間：2019-10-02

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。 盡管貿易緊張局勢是原因之一，但一些行業問題也阻礙了制造業增長，例如德國汽車業，韓國半導體業等。 德國汽車零部件巨頭大陸集團上個月制定了一項全面的重組計劃，可能會影響全球多達20,000個工作崗位。日

發布時間：2019-02-20

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經濟開始面臨著增長放緩的風險；在特朗普政府發動的貿易戰面前，德國汽車業也仍面臨針對性關稅的不確定風險。 德國經濟部長阿爾特邁爾在2月3日發布了德國的《國家產業戰略2030》，其中寫道：德國政府將出面協

發布時間：2019-02-07

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和英偉達的計算機芯片，國際紙業的軟木和絨毛紙漿，日立公司的工程機械，杜邦的化學品。這個名單還有一長串：許多是普通商品，即供應鏈中的第一個環節。 “貿易爭端對全球經濟，特別是德國汽車業產生了負面影響

發布時間：2018-08-06

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產業，從業人員200萬。這是個什么概念？200萬是德國汽車業、建筑業等7個產業的從業人員總和。 ? 理想的經濟學模型 ? 難道扶貧就沒有成本低，效率高的辦法了嗎？其實已故經濟學家弗里德曼早就做過研究

發布時間：2018-07-05

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：“OPEC壟斷者必須記著，油價在上漲而他們在袖手旁觀。甚至可以說，在美國近乎無償地保衛他們很多成員的時候，他們在推動油價上漲。這必須是有來有往。立即降價！” 德國汽車業提議零關稅以避免貿易戰 德國三大