BVV
- 獨家|中資企業(yè)收購全球輪對巨頭德國BVV
- 一周要聞精選（2017.04.02-04.08）
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|中資企業(yè)收購全球輪對巨頭德國BVV 中國正在大規(guī)模興建高鐵。在只有一家國內(nèi)供應(yīng)商的情況下，輪對價格很容易被抬高。中國中車樂于看到有更多的企業(yè)進(jìn)入到高速輪對市場，打破壟斷。 [評論上榜]@左數(shù)第六：了
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|中資企業(yè)收購全球輪對巨頭德國BVV 中國正在大規(guī)模興建高鐵。在只有一家國內(nèi)供應(yīng)商的情況下，輪對價格很容易被抬高。中國中車樂于看到有更多的企業(yè)進(jìn)入到高速輪對市場，打破壟斷。 [評論上榜]@左數(shù)第六：了
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
(BVV), one of the five largest wheelset manufacturers in the world, Full Hill Chairman Xuan Ruiguo
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對了：學(xué)校教育難道無所不能？家庭教育，社會教育是否需要提升？一切壓力歸根于學(xué)校，能真正解決問題？學(xué)生在學(xué)校不尊重老師，甚至出手傷人，問題何在？ 獨家|中資企業(yè)收購全球輪對巨頭德國BVV 中國正在大規(guī)模
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（德國波鴻交通技術(shù)集團(tuán)，下稱BVV）的收購。 BVV位于德國波鴻和伊爾森堡,是全球知名的軌道交通五大輪對制造商之一，有175年歷史。其客戶囊括了全球各大軌道交通設(shè)備公司,如中國中車股份有限公司（下稱中
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換“靠山” 高鐵輪對行業(yè)集中度極高。全世界可以生產(chǎn)該部件的企業(yè)不過五家，分別是法國SAS VALDUNES（下稱法國瓦頓）、德國波鴻交通技術(shù)集團(tuán)（下稱德國BVV）、 西班牙鐵道車輛制造商CAF公司（下
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中車采用合作方德國波鴻交通技術(shù)集團(tuán)（下稱BVV）成品車軸、車輪組裝，智奇采用合作方意大利路奇霓鋼鐵機(jī)械公司（下稱路奇霓）成品組裝。而馬鋼股份作為鋼鐵企業(yè)，本身具有成熟的鍛造生產(chǎn)線，不用借助合作方，便可
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下降，唯獨智奇的高速輪對仍保持最初定價。中國中車多次向智奇提出降價要求，屢屢無功而返。 為了擺脫在高速輪對部件上對于智奇的依賴，中國中車通過旗下長客股份，于2012年與德國波鴻交通技術(shù)集團(tuán)（下稱BVV
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