【財新網】2月20日,距離特斯拉首輛無人駕駛出租車Cybercab在美國得克薩斯州工廠下線剛剛過去三天,美國佛羅里達州南區聯邦地區法院(下稱“佛羅里達法院”)披露一項裁定,法官仍然支持陪審團的裁決,駁回特斯拉的請求,要求特斯拉為一起與輔助駕駛關聯的交通事故承擔合計2.43億美元的賠償責任。
汽車行業正在向智能電動化轉型,輔助駕駛以及終極目標自動駕駛是方向之一,特斯拉又是其中的典型代表。這一結果反映出美國法院對輔助駕駛功能的審慎態度。

【財新網】2月20日,距離特斯拉首輛無人駕駛出租車Cybercab在美國得克薩斯州工廠下線剛剛過去三天,美國佛羅里達州南區聯邦地區法院(下稱“佛羅里達法院”)披露一項裁定,法官仍然支持陪審團的裁決,駁回特斯拉的請求,要求特斯拉為一起與輔助駕駛關聯的交通事故承擔合計2.43億美元的賠償責任。
汽車行業正在向智能電動化轉型,輔助駕駛以及終極目標自動駕駛是方向之一,特斯拉又是其中的典型代表。這一結果反映出美國法院對輔助駕駛功能的審慎態度。
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