【財新網】2025年下半年以來，主管部門部署汽車行業(yè)“反內卷”，為價格戰(zhàn)套上緊箍咒。車企難以繼續(xù)頻繁調價促銷，但市場競爭壓力仍真實存在。

　　最近數月，許多品牌調整模式，在新車發(fā)售時即采取激進的定價策略，以在后續(xù)競爭中維持價格優(yōu)勢。

　　例如，蔚來汽車9月發(fā)售ES8改款車型，起售價較前代產品下降逾9萬元，降幅約為18%。同月，吉利汽車旗下領克08車型改款上市，起步版本的“上市限時價”較舊款起售價下降2.6萬元。

　　老產品降價有違官方要求，也容易引發(fā)老車主不滿，但全新車型沒有歷史包袱，更易激進定價。

　　蔚來旗下品牌樂道在7月發(fā)布新車L90，租電版本起售價只有17.98萬元，大幅低于外界預期。9月，比亞迪旗下方程豹品牌發(fā)布新車鈦7，起售價亦只有17.98萬元，同樣明顯低于外界預期。