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宋修德見證了中國鐵路系統“政企分離”、國鐵改制等重要節點;此番調整前,宋修德升任中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)“二把手”僅八個多月
上半年,燃油車品牌經銷商中,盈利占比僅有25.6%,虧損占比達58.6%

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