【財新網】4月21日，中國汽車工業協會、中國汽車工程學會聯合發布倡議，呼吁各企業切實履行產品質量安全主體責任，規范針對駕駛輔助功能的營銷宣傳行為，落實對用戶的告知義務。
在過去很長一段時間，汽車公司將駕駛輔助功能稱作“智能駕駛”。在開展營銷時，不少企業還刻意模糊了輔助駕駛和自動駕駛的界限。3月29日晚間，一輛小米SU7發生嚴重事故，司乘共三人身亡。在猛烈碰撞發生前數秒，車輛還處于智能駕駛狀態。此次事故震動了汽車業，輿論質疑汽車行業對智能駕駛過度宣傳。
中汽協呼吁規范駕駛輔助宣傳與應用 已發布的失實信息要及時澄清
文｜財新 翟少輝
2025年04月21日 22:38
兩大協會提出，企業應建立面向用戶的告知機制，確保用戶清晰認知駕駛輔助與自動駕駛的本質區別
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- 兩大協會稱，中國智能網聯汽車產業近年快速發展，組合駕駛輔助系統進入規模化應用關鍵期。圖：IC photo
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責任編輯：賀信 | 版面編輯：王影
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