【財新網】建議加大氫能產業鏈民營企業融資發展支持力度，完善獎補資金發放機制。2月28日，全國人大代表、億華通（688339.SH/02402.HK）董事長張國強在2025年兩會提案中對此建議。

　　他指出，隨著2025年的到來，國內首輪燃料電池汽車示范即將迎來尾聲，政策連續性和穩定性不足，市場、資本等觀望氣氛濃厚，加上產業鏈資金墊付模式盛行，不少氫能企業融資困難。

　　2020年9月，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發改委和國家能源局聯合發文要求遴選一批城市群開展燃料電池車示范應用，入選城市群設定示范目標，示范期四年，中央財政對各城市群的示范成果予以獎勵。根據五部委設置的規則，如果不考慮額外獎勵，一個示范城市群最多可以拿到17億元財政獎勵。2021年，京津冀、上海、廣東、河北和鄭州五個城市群入選首批國家級燃料電池汽車示范應用試點，目標是到2025年，各城市群計劃推廣燃料電池汽車超3.5萬輛，建設加氫站超過500座，并計劃在氫氣供應降本、燃料電池關鍵材料研發等方面取得突破。（詳見財新網《三城市群入選首批氫燃料電池車示范應用試點》）