【財新網】汽車電動化普及會經歷兩個階段,首先是油車切換至新能源汽車,之后新能源汽車整體轉向純電車型。4月25日,蔚來汽車(09866.HK /NYSE:NIO)創始人兼CEO李斌在北京車展期間提出上述觀點。
國內官方定義的新能源汽車包括純電動、增程或插電式混合動力和燃料電池汽車。純電動汽車是政策扶持和資本市場追逐的焦點。不過,2022年以來,增程和插電式混動汽車銷量加速增長,增速超過了純電動汽車。新能源汽車補貼在2022年底退出之后,上述趨勢更加明顯。

【財新網】汽車電動化普及會經歷兩個階段,首先是油車切換至新能源汽車,之后新能源汽車整體轉向純電車型。4月25日,蔚來汽車(09866.HK /NYSE:NIO)創始人兼CEO李斌在北京車展期間提出上述觀點。
國內官方定義的新能源汽車包括純電動、增程或插電式混合動力和燃料電池汽車。純電動汽車是政策扶持和資本市場追逐的焦點。不過,2022年以來,增程和插電式混動汽車銷量加速增長,增速超過了純電動汽車。新能源汽車補貼在2022年底退出之后,上述趨勢更加明顯。
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