【財新網】車網互動領域存在兩大主要挑戰，即車主是否愿意犧牲部分電池壽命換取參與車網互動的收益，以及大規模反向送電會產生用電安全問題。4月24日，國網上海電力公司營銷部主管雷珽在一次行業論壇中提出上述觀點。

　　車網互動（Vehicle-to-Grid）即把電動車當作移動儲能終端，依托雙向充電樁，實現電量從車輛向電網傳輸。車網互動近年熱度上升，緣于新能源汽車發展勢如破竹。根據公安部數據，截至2023年底，國內新能源汽車保有量增至2041萬輛，其中純電動汽車保有量達到1552萬輛。