【財新網】新能源汽車企業普遍虧損是新生事物的必經階段,隨著新的商業模式逐步建立起來,車企盈利狀況也會改善。在2月27日舉行的中國電動汽車百人會媒體溝通會,中國科學院院士歐陽明高發表上述觀點。
從全球市場看,新能源汽車進入周期性震蕩。特斯拉(NASDAQ:TSLA)稱,2024年銷量增速會“顯著放緩”。多家跨國車企公布的2023年財報顯示,燃油車業務盈利豐厚,電動汽車則深陷虧損。福特汽車、梅賽德斯-奔馳等都收縮或者調整了電動汽車業務規劃。豐田汽車會長豐田章男亦給出悲觀預期,無論電動汽車技術如何進步,其全球市場份額不會超過30%。(詳見《財新周刊》報道《特斯拉又遇至暗時刻》)