【財新網】國內新能源汽車正式進入無補貼時代，市場預期未來短期需求疲軟，作為動力電池原材料的金屬鋰價格開啟回調，2022年9月中旬以來首次跌破50萬元/噸。

　　上海鋼聯1月9日數據顯示，國內碳酸鋰報49.2萬元/噸，環比下跌13.5%，但同比仍上漲六成。此輪回調始于2022年11月中旬，彼時價格最高達到近60萬元/噸的歷史高位，此后扭頭向下，緩慢下跌。

　　由于礦端開發周期較長，而電池等制造環節產能上馬更快，上下游供需錯配導致鋰價一路爬坡。在2021年8月之前，鋰價長期在每噸10萬元以下徘徊，當年9月開始啟動漲勢，并在2022年一季度從每噸30萬元漲至50萬元；二季度受多輪疫情沖擊，部分車企、動力電池企業產量明顯下跌，抑制了鋰價的漲勢，價格在47萬元/噸上下小幅波動。當年8月，南方地區出現限電停產、疫情靜默、發運困難等問題，導致部分龍頭鋰企減產，鋰價再次啟動上漲，并在11月逼近60萬元/噸。