【財新網】汽車廠家的商業模式正在由“制造”轉變為“制造+服務”，而服務的收益占比會逐步增長。3月26日，在中國電動汽車百人會論壇（2022）上，百人會理事長陳清泰提出上述看法。
在傳統汽車行業，汽車由廠商委托經銷商銷售，車主和車企鮮有直接聯系，收費模式為單次購車費用。隨著汽車智能化以及汽車廠商直營模式普及，車輛售出后，只要車主有升級、解鎖新功能的需求，即可通過OTA（Over The Air在線升級）來實現，對于車企來說，除單次出售汽車外，還有持續獲得服務收入的機會。
陳清泰：汽車商業模式已從“制造”變為“制造+服務”
文｜財新 余聰
2022年03月27日 23:06
隨著汽車智能化以及汽車廠商直營模式普及，車企除單次出售汽車外，還有持續提供服務獲得收入的機會，這部分收入的比例正在不斷增長
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- 隨著汽車智能化以及汽車廠商直營模式普及，車輛售出后，只要車主有升級、解鎖新功能的需求，即可通過OTA（Over The Air在線升級）來實現，對于車企來說，除單次出售汽車外，還有持續獲得服務收入的機會。圖/視覺中國
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責任編輯：范若虹 | 版面編輯：邱祺璞
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