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業尤其中小企業，加速產線自動化改造。 電子電氣設備是工業機器人最大的下游應用行業，其次是汽車制造。據IFR數據，2021年，中國市場新增工業機器人裝機量中，電子電氣行業占比高達32.8%，汽車制造業占
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長于內資品牌；另一方面，疫情“用工難”，刺激了一些傳統制造業企業尤其中小企業，加速產線自動化改造。相較外資品牌，國產品牌出貨量以小型工業機器人為主，主打性價比優勢，更好地迎合了上述新增需求。此外，在新
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長，一方面源于海外品牌一度受供應鏈短缺影響，交貨周期遠長于內資品牌；另一方面，疫情“用工難”，刺激了一些傳統制造業企業尤其中小企業，加速產線自動化改造。相較外資品牌，國產品牌出貨量以小型工業機器人為主
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產預防工程建設。 實施化工園區安全提質和危險化學品企業安全改造工程，以危險工藝本質安全提升與自動化改造、安全防護距離達標改造、危險源監測預警系統建設為重點，推進化工園區示范創建，建設化工園區風險評估與
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資者提問，在集團獎章獲得者名單中，清晰詳盡的列出了對萬向節廠中“特斯拉球環線自動化改造隊伍”和“特斯拉三球銷裝配技術創新組”兩個組別的表彰，特斯拉目前是否已經成為公司的客戶？ 1月26日萬向錢潮對此問
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項目、功率半導體模塊生產線自動化改造項目以及補充流動資金。 圖4：斯達半導非公開發行募集資金用途 高壓特色工藝功率芯片研發及產業化項目擬投入募集資金15億元，達產后預計將形成年產30萬片6英寸高壓特色
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械化、自動化改造。前述中煤協人士告訴財新，除了少數條件落后的煤礦，目前全國大部分煤礦都已實現機械化。該協會的統計數據顯示，截至2020年，中國采煤面和掘進面的機械化程度分別達到90%和75%。但在自動
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微，生產一線人員老化問題日益突出。冀杰亦有類似體會：“招工難已開始顯現，最難肯定會在幾年之后，但現在就可以預見。” 為減輕人員勞動強度，中國煤礦行業此前數十年經歷了機械化、自動化改造。前述中煤協人士告
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