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企業自身也要轉型，抓住機會進一步降低成本。 過往新能源汽車直接套用燃油車保險產品，而在實際操作中出現明顯差異，新能源汽車出險率和車損險理賠成本都高于燃油車。清華大學五道口金融學院教授朱俊生在同一場合稱
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、個性化健康險產品的優勢?！鼻迦A大學五道口金融學院中國保險與養老金研究中心研究負責人朱俊生向財新表示。 值得一提的還有稅延養老險。與稅優健康險相同，稅延養老險作為另一類享受稅收優惠政策的保險產品，在此前
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結算有限責任公司（下稱“中登公司”）等其他行業平臺來對接。 清華大學五道口金融學院中國保險與養老金研究中心研究負責人朱俊生撰文稱，目前尚沒有建立面向各金融行業的統一信息平臺，基金業提供第三支柱產品將使
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；個人養老金涉及的產品種類更多，在中保信平臺之外，還會有中國證券登記結算有限責任公司（下稱“中登公司”）等其他行業平臺來對接。 清華大學五道口金融學院中國保險與養老金研究中心研究負責人朱俊生撰文稱，目
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養殖等保險服務。 五道口金融學院中國保險與養老金研究中心研究總監朱俊生向財新指出，近年來隨著社會組織管理改革的逐步深入和國家對金融保險監管的日趨嚴格，漁業互助保險此前的“協會”體制不適應法律法規和政策
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為“個養產品”，是由養老保險公司發行的一種理財產品，從產品形態來看并非保險。 五道口金融學院中國保險與養老金研究中心研究總監朱俊生指出，養老保險機構成立的初衷，是為承接第二支柱企業年金業務，但該業務新
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來看并非保險。 五道口金融學院中國保險與養老金研究中心研究總監朱俊生指出，養老保險機構成立的初衷，是為承接第二支柱企業年金業務，但該業務新增規模與人數有限，同時銀行、基金等都在參與，競爭激烈、盈利空間
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中國保險與養老金研究中心研究總監朱俊生指出，新規對養老保險機構帶來較大的挑戰：一是短期內業務下滑明顯。目前部分養老保險機構的保險資管業務、個人養老保障業務占比較高，終止經營或剝離相關業務將可能帶來業務
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