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場價格下降30%—50%，船東預付款比例也由危機前的60%—80%降至最低時的30%至50%。 2013年至2016年，造船業遭遇破產潮。包括熔盛重工、莊吉船業、正和造船、明德重工、華泰重工、春和集團
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。2019年一季度，中國造船產能利用監測指數（CCI）為590點，同比下降5.8%。化解過剩產能仍是重中之重。 行業低迷不振，船企承受經營高壓。據國金證券不完全統計，2015年至今，莊吉船業、正和造船
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590點，同比下降5.8%。化解過剩產能仍是重中之重。 行業低迷不振，船企承受經營高壓。據國金證券不完全統計，2015年至今，莊吉船業、正和造船、明德重工、華泰重工、太平洋造船等民營船企和舜天船舶、五
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布破產。從2014年6月份至2015年底，包括STX大連造船、東方重工、莊吉船業、正和造船、明德重工、五洲船舶、舜天船舶等多家船廠，先后申請破產重組或宣告破產。 劉文忠認為，造船市場至少要到2020年
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業8.2億元，同比增長153%；海洋工程專用設備制造虧損4億元，利潤總額同比下降116.3%。 目前，除了浙江造船有限公司，還有包括STX大連造船、東方重工、莊吉船業、正和造船、明德重工、五洲船舶、舜
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破產重整；4月，溫州最大造船企業莊吉船業宣布破產重整；5月，正和造船向法院提出破產重整申請；5月，被譽為江蘇技術實力最強的造船企業明德重工因重整失敗，宣布破產清算。 進入下半年，揚州大洋船廠、福建冠海
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的民營造船企業東方重工向法院申請破產重整；4月，溫州最大造船企業莊吉船業宣布破產重整。5月，正和造船向法院提出破產重整申請；同月，被譽為江蘇技術實力最強的造船企業明德重工因重整失敗，宣布破產清算。 進
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2015年出現了罕見的破產潮。2015年3月，泰州最大的民營造船企業東方重工向法院申請破產重整；4月，溫州最大造船企業莊吉船業宣布破產重整。5月，正和造船向法院提出破產重整申請；5月，被譽為江蘇技術實
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