發布時間：2022-12-01

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B輪融資財務顧問。同時，未勢能源已同步開啟B+輪融資進程，IPO準備工作也在穩步推進中。此前，未勢能源曾于2021年12月獲得由國投招商、人保資本聯合領投的9億元A輪融資，估值超過40億，刷新中國氫燃

發布時間：2022-11-23

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到的最大的“氫能蛋糕”。 招股書表示，在能量密度及運行壽命方面持續實現技術突破以及氫燃料電池的應用場景不斷多樣化驅動下，預期中國氫燃料電池電堆的出貨量將快速增長， 2026年預計達...

發布時間：2022-09-27

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國氫燃料電池系統成本約為5000元/千瓦。廣汽研究院發動機系統研發部副部長、氫燃料電池汽車項目總監占文鋒在2022年6月的一場論壇上稱，只有當系統成本降至300元/千瓦，燃料電池才有大規模推廣的基礎

發布時間：2022-03-23

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氫燃料電池汽車產業類似于2009 年電動汽車行業的“十城千輛”時期。據中汽協數據，截至2021年1—9月，中國氫燃料電池汽車銷量僅為906輛，而同期，純電動車的銷量已達169.7萬...

發布時間：2021-11-30

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補了電動車的薄弱區間。 現在的氫燃料電池汽車產業類似于2009 年電動汽車行業的“十城千輛”時期。據中汽協數據，截至2021年1—9月，中國氫燃料電池汽車銷量僅為906輛，而同期，...

發布時間：2021-09-03

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電池車兩萬輛以上 從示范目標來看，大規模推廣氫燃料電池車是此次行動的重要內容。根據公開信息，首批入選的三個城市群擬在四年示范期內推廣約2.03萬輛氫燃料電池車。這一目標規模接近2020年末中國氫燃料電

發布時間：2021-07-09

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過氫、氧之間的電化學反應持續輸出電能。燃料電池系統在氫車中的作用，類似發動機之于傳統燃油汽車，其成本約占整車成本的60%。（詳見財新封面報道《氫汽車還有多遠》） 中國燃料電池已步入產業化，目前中國氫燃

發布時間：2021-02-23

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》（下稱《通知》），入選示范行動的城市群應在為期四年的示范期內各自推廣1000輛以上符合技術指標的氫燃料汽車。截至2020年底，中國氫燃料電池汽車保有量為7352臺。 與電動車相比...