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企業受到影響。 車載則是AI另一大落地市場，包括語音交互產品、智能后視鏡和輔助駕駛等，但車廠都已在遭受需求與供應的雙重沖擊。吉利汽車在3月底預計，2020年可能是歷史上最艱難的一年；在歐洲，汽車減產規
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放棄。（詳見財新報道《高通婉拒重啟收購恩智浦提議 稱潛在交易已終止將專注5G》） 在過去兩三年間，高通的芯片開始進入車內數字化儀表盤、智能后視鏡和后座娛樂系統等，將過去在手機上的技術帶到汽車領域。例如
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2016年發布智能后視鏡。今年，隨著Echo走紅，出門問問將重點放在了智能家居領域，計劃在秋季推出智能音箱新品。 李志飛告訴財新記者，做了這么多的智能硬件，自己最大的感受是，交互是一種習慣，人們已經在手機
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國）投資有限公司集團戰略兼市場及銷售執行副總裁。 新的合資企業將為大眾汽車集團（中國）旗下多款車型以及其他品牌車型開發產品。首批產品將包括出門問問現有的智能后視鏡。通過語音輸入，該后視鏡可以提供導航
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污表現，通常汽車在道路環境中遇到的污垢主要是泥土、灰塵和雨水，這些對于Ultra-Ever Dry物料來說無疑是小事一樁。 ? 智能后視鏡 車后景象一覽無余 ? Nissan 在日內瓦車展上展示了一款
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