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，并配套30萬噸原油碼頭、300萬立方米倉儲及公用工程島等項目。項目以“多化少油”為目標，成品油產量控制在31%。投產后預計可實現年均營業收入約925億元。 隨著盛虹煉化一體化項目的全面投產，包括浙江
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，共同建設開發青島董家口40萬噸級原油碼頭及246萬立方米油品儲罐項目等；2012年與中海油集團合作建立煙臺港西港區120萬立方米石化倉儲項目。 2018年中國化工計劃增持摩科瑞時，還曾表示引入摩科瑞對
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油長時間占用港口罐容的問題，大幅提升原油碼頭卸貨能力和輸港效率。欽州港口岸已連續8年成為中國海上原油過駁第一大港，去年口岸進口原油總計42船次，共計957萬噸。 華菱鋼鐵預前三季度凈利增長超四成 華菱
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金，剩余資金用于進一步發展公司原油碼頭和儲存業務，力爭早日將公司打造為國際一流石化倉儲物流企業。截止目前，中石化冠德擁有國內全資或合資倉儲碼頭公司共7家，3個海外倉儲項目，2個液化天然氣（LNG）船舶
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中證網5月8日報道，來自中東的“凱名”號VLCC油輪靠泊中國石化中科煉化港口30萬噸級原油碼頭并順利接卸，標志著中科煉化港口正式建成投用，這是目前國內一次建成規模最大、結構形式和使用功能最多的港口，也
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地位突然爬升，在沙特進口伙伴名單上越過中國和日本。當月沙特日供埃及原油130萬桶，達到3年來最高水平。彭博社追蹤的航運數據還顯示，至少16艘大型原油運輸船駐扎在沙特的拉斯塔努拉和延布原油碼頭附近，總運
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萬噸/年，分兩期建設，每期規模為2000萬噸/年煉油產能，并正在布局三期建設。據公告，項目建設有原油碼頭、倉儲、運輸、煉油/化工生產、加工、產品外運及服務配套等設施，現已形成“原油-成品油、石腦油-芳
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，二次加工能力約1520 萬噸/年。2018年，中國化工獲得原油非國營貿易進口允許量1852萬噸，并擁有鐵路專用線、原油碼頭、長輸管線等相關資產。 該業務板塊經營主體是中國化工油氣股份有限公司（下稱中國
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