發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

評(píng)論(15)

型負(fù)責(zé)新能源汽車直營店面的人士介紹，新能源汽車更接近科技產(chǎn)品，造車新勢(shì)力已經(jīng)培養(yǎng)了消費(fèi)者認(rèn)知，他們習(xí)慣了線下看車、試駕，最終在線上訂車。 此外，新能源汽車幾乎不需要保養(yǎng)，眾多功能可以通過軟件遠(yuǎn)程升級(jí)實(shí)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

評(píng)論(0)

店面的人士介紹，新能源汽車更接近科技產(chǎn)品，造車新勢(shì)力已經(jīng)培養(yǎng)了消費(fèi)者認(rèn)知，他們習(xí)慣了線下看車、試駕，最終在線上訂車。 此外，新能源汽車幾乎不需要保養(yǎng)，眾多功能可以通過軟件遠(yuǎn)程升級(jí)實(shí)現(xiàn)，汽車4S店集合新

發(fā)布時(shí)間：2023-05-12

評(píng)論(14)

，存在安全隱患。 特斯拉將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為上述召回范圍內(nèi)車輛推送新功能。這些功能包括：新增駕駛員能量回收制動(dòng)強(qiáng)度選項(xiàng)，車輛在駕駛員長時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒。 特斯拉中國稱，錯(cuò)

發(fā)布時(shí)間：2023-03-16

評(píng)論(1)

落地城市NOA，或可刺激搭載激光雷達(dá)車型上量。“用戶期待能落地的智能駕駛功能。用戶現(xiàn)在買一輛車，其實(shí)功能還不完整，但經(jīng)過遠(yuǎn)程升級(jí)，智能駕駛功能推送給用戶，車的價(jià)值會(huì)大幅提高。這也是為什么我們相信智能駕

發(fā)布時(shí)間：2023-03-13

評(píng)論(0)

輛448.8萬輛，分別比上年降低12.4%和48.6%。新能源汽車召回?cái)?shù)量創(chuàng)歷史新高，全年共實(shí)施新能源汽車召回47次，涉及車輛121.2萬輛，占全年召回總數(shù)量的27.0%，同比增長31.5%。遠(yuǎn)程升級(jí)

發(fā)布時(shí)間：2022-09-17

評(píng)論(10)

常具備OTA（Over The Air，空中下載技術(shù)）遠(yuǎn)程升級(jí)功能，軟件升級(jí)甚至能夠調(diào)節(jié)硬件控制功能。車主在大多數(shù)情況下并不需要前往售后網(wǎng)點(diǎn)檢查維修車輛。例如，特斯拉曾經(jīng)遠(yuǎn)程升

發(fā)布時(shí)間：2022-09-17

評(píng)論(1)

都意味著更高價(jià)格。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新技術(shù)應(yīng)用帶來的問題，只能通過技術(shù)繼續(xù)進(jìn)步去解決，一些技術(shù)變化已經(jīng)展現(xiàn)出潛力。 智能電動(dòng)汽車通常具備OTA（Over The Air，空中下載技術(shù)）遠(yuǎn)程升級(jí)功能，軟件

發(fā)布時(shí)間：2022-06-25

評(píng)論(0)

目是為一汽集團(tuán)提供網(wǎng)關(guān)芯片，幫助紅旗SUV等實(shí)現(xiàn)空中遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA，Over The Air）、車輛遠(yuǎn)程控制等功能。此后，芯馳還讓寧德時(shí)代成了股東。 上述車廠人士告訴財(cái)新，此輪缺芯之后，國內(nèi)車廠對(duì)芯