遠程寬體客機
- C919：交付后的挑戰｜特稿精選
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國商飛三個產品譜系中，支線噴氣式客機ARJ21已開通航線運營，第一架C919正式交付，而遠程寬體客機CR929還沒有明確的時間表。 2017年5月，中國商飛和俄羅斯聯合航空制造集團合資成立中俄國際商用
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國商飛三個產品譜系中，支線噴氣式客機ARJ21已開通航線運營，第一架C919正式交付，而遠程寬體客機CR929還沒有明確的時間表。 2017年5月，中國商飛和俄羅斯聯合航空制造集團合資成立中俄國際商用
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京公網安備 11010502034662號 
后，或將優先試用于軍用航空，使用在民航商業運行上，仍將需要一段較長時間的考驗。 在中國商飛三個產品譜系中，支線噴氣式客機ARJ21已開通航線運營，第一架C919正式交付，而遠程寬體客機CR929還沒有
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海飛機設計研究院結構設計研究部部長兼黨總支部書記、ARJ21型號主任設計師。 CR929是繼C919之后中國商飛計劃研制的一款大型遠程寬體客機，后確定由中國商飛和俄羅斯聯合航空制造集團公司共同承擔研制
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發布上述信息。 他還介紹，截至9月22日，中國商飛旗下支線客機ARJ21已累計向八家客戶交付62架，安全運行超過10萬飛行小時，運輸旅客超過350萬人次；CR929遠程寬體客機也正在落實全球首家用戶
熱評：
化的、可替代性的供應商組合。 不僅如此，CR929雙通道干線飛機也在2020年傳出與俄羅斯方面合作不順的負面消息。CR929是中俄共同研制的首款300座以上的大型遠程寬體客機，對標波音787夢幻客機
熱評：
大合作項目正穩步實施，中俄原油管道及其復線順利運營，中俄東線天然氣管道即將建成供氣，黑河公路橋、同江鐵路橋成功合龍，遠程寬體客機、重型直升機聯合研制工作穩步推進，衛星導航系統合作成果顯著。可以說，在雙
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主知識產權。 商業化之路希望順利。 在研制C919的同時，我們也與俄羅斯合作研發CR929遠程寬體客機。 資料顯示，CR929客機起飛總重220噸，擬采用2臺推力為35噸級的發動機，采用雙通道客艙布局
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【財新網】（記者 黃榮）經過多年掙扎，空中客車公司（Airbus）終于決定停產A380。在短短十一年的服役期后，這款被稱為“空中巨無霸”的超大型遠程寬體客機將開始退出歷史舞臺。 2月14日，空中客車
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?沈海軍 CR929遠程寬體客機是繼C919研制成功后，中俄兩國聯合研制的新一代大型客機，從現有資料可知，CR929客機起飛總重220噸，擬采用2臺推力為35噸級的發動機，采用雙通道客艙布局，座級
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