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動化轉型的形勢變得十分緊迫。跨國汽車企業經過百年積累的燃油車優勢現在需要重新評估其價值，這一變化無疑引起了巨大的震動。 根據億歐智庫的信息，諸如蔚來和小鵬等以電動車起家的新興車企為了塑造高端品牌形象
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之中，目前金融信創滲透率最高。金融信創正式在2020年7月左右展開，并在2020年和2021年分別完成一期和二期試點落地。據第三方科技創新和產業研究機構億歐智庫預測，金融行業中公文、財務等非核心系統或
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單車及共享助力車）騎行次數為51億次，是世界最大的共享兩輪服務平臺。截至2020年末，哈啰的兩輪共享服務已在300多座城市（地級市及以上）開展。 根據億歐智庫2020年12月發布的《中國兩輪共享出行產
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主管彭燕燕也曾對財新記者表示，國潮看起來是一個風口，短期或能很快提升品牌的知名度，但若供應端不能提升對市場需求的反應速度，也很有可能曇花一現。 億歐智庫近日的分析認為，不論是品牌價值、市場影響力、產品
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日均出行超過2次，日騎行最高用戶達13次，平均騎行時速10.9公里。而據億歐智庫預估，截至2025年，共享電單車投放規模存在700萬輛增長空間。但是共享電單車在野蠻生長的時候，卻與監管需求展開了一場博
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9.49億元。2018年億歐智庫一份針對市面上數百家非上市AI企業的調研顯示，當年預期收入達到億元的公司占到一半左右，10億以上的僅有8家。據財新記者了解，相比曠視、商湯這樣的算法公司，AI芯片公司理應更
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旅行等行業的三分之一左右。億歐智庫的數據顯示2019年中國建材家居產業總體市場規模預計為4.49萬億。 隨著2018年中國互聯網巨頭全面打響新零售領域的爭奪戰，繼家電數碼、快消商超、服飾百貨、餐飲美食
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，大部分險企仍持觀望態度。億歐智庫認為險企主要出于三方面的考慮：區塊鏈技術本身發展尚未成熟、對數據共享態度保守謹慎和監管層面的滯后。 中國財經媒體版權保護聯盟采用區塊鏈等技術保護原創（每日經濟新聞
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