電池轉向此前進展較慢的上游綠氫制備環節。 國內燃料電池龍頭億華通(688339.SH/02402.HK)就打算往上游制氫業務擴展,其邏輯出于兩點判斷:一是推動可再生能源綠氫發展,可以解決當前氫燃料電池
料電池龍頭億華通(688339.SH/02402.HK)就打算往上游制氫業務擴展,其邏輯出于兩點判斷:一是推動可再生能源綠氫發展,可以解決當前氫燃料電池交通領域的用氫需求;二是為未來全面氫能經濟做準備
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Beijing Sinohytec Co.,Ltd. (北京億華通科技股份有限公司) (688339.SH) reported a net loss of 103.4 million yuan
【財新網】國內燃料電池汽車銷量增速較去年略有放緩,燃料電池龍頭億華通(688339.SH/02402.HK)上半年營收下跌四成,虧損則進一步擴大。 8月31日,億華通發布半年報,上半年實現營收
動化轉型,豐田汽車計劃在中國拓展本土供應商、改良零部件設計、改革生產技術和制造工藝,大幅削減制造成本。豐田中國已經與多家中國本土企業達成合作,包括寧德時代、比亞迪、億華通、四維圖新和小馬智行等。 接近
區,經營范圍包括電化學儲能、儲能電池產業鏈相關產品制造、氫能“制儲加運”、儲能科技研發等。 億華通與歐洲商用車企業TAM簽署戰略合作協議 億華通6月19日消息,其與歐洲商用車企業TAM-EUROPE
Beijing Sinohytec Co.,Ltd. (北京億華通科技股份有限公司) (688339.SH) reported a net loss of 194.7 million yuan
Beijing Sinohytec Co.,Ltd. (北京億華通科技股份有限公司) (688339.SH) reported a net loss of 47.7 million yuan
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料電池龍頭億華通(688339.SH/02402.HK)就打算往上游制氫業務擴展,其邏輯出于兩點判斷:一是推動可再生能源綠氫發展,可以解決當前氫燃料電池交通領域的用氫需求;二是為未來全面氫能經濟做準備
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