投目前境內債有5只,存續余額共41.2億元。5月19日,新世紀評級調整昆明滇投評級展望為負面。截至一季度末,昆明滇投短期剛性債務(按短期借款及一年內到期的非流動負債估算)合計142.48億元,2023
一家債券發行方的信用評級展望被下調,涉及7只債券,另無新增違約債券。 評級機構新世紀評級表示,下調昆明滇池投資有限責任公司(下稱“滇池投資”)的信用評級展望,主要考慮到該公司可變現資產對短期債務的覆蓋
熱評:
司經營性現金流,加之預售資金監管嚴格,公司可用于償還債務的貨幣資金規模下降速度較快。 因債務負擔沉重,新世紀評級將蘭州市兩家政府融資平臺的評級展望由“穩定”調降至“負面”,二者分別是蘭州市城市發展投資
“A”。 新世紀評級下調東方園林主體信用評級,主要原因是公司2020年和2021年第一季度經營虧損且數額較大,后續工程建設業務的開展將繼續受限于公司自身可支配資源。 另新增違約債券6只,合計違約金額32.28
負等諸多因素,新世紀評級決定下調公司信用等級。 美蘭機場主體評級下調與海航集團重組和償債能力下降有關。大公國際認為,海航集團及其下屬63家子公司被受理重整,美蘭機場應收款項回收不確定性加大,投資減值風
及下屬10家子公司重整、2020年年度業績預虧580億—650億,公司可能被實施退市風險警示,新世紀評級和中誠信國際均下調其評級,公司債券交易機制2月1日起調整。海航集團、海航航空、海航機場、海航資本
MTN001”存在本息兌付的不確定性,新世紀評級決定將鴻達興業主體評級下調至“BB”。 惠譽下調華夏幸福評級,主要原因是華夏幸福面臨再融資風險,且2020年下半年公司經營表現低于預期,流動性管理薄弱。此
評級展望為負面。新世紀評級因隆興控股剛性債務規模較大,財務杠桿水平較高,行業波動毛利率下降疊加疫情虧損擴大,且存在債務逾期,決定調整隆鑫控股主體信用評級為BB+。 上周新增違約債券1只,涉及主體為天津
”)。 新世紀評級報告指出,2020年吉林蛟河農商行評級下調的主要原因之一是,應收款項類投資回收存在不確定性——該行共有36億元應收款項類投資暫時沒辦法回收,相關案件還在審理之中,相關投資未計提撥備;回收
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一家債券發行方的信用評級展望被下調,涉及7只債券,另無新增違約債券。 評級機構新世紀評級表示,下調昆明滇池投資有限責任公司(下稱“滇池投資”)的信用評級展望,主要考慮到該公司可變現資產對短期債務的覆蓋
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司經營性現金流,加之預售資金監管嚴格,公司可用于償還債務的貨幣資金規模下降速度較快。 因債務負擔沉重,新世紀評級將蘭州市兩家政府融資平臺的評級展望由“穩定”調降至“負面”,二者分別是蘭州市城市發展投資
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“A”。 新世紀評級下調東方園林主體信用評級,主要原因是公司2020年和2021年第一季度經營虧損且數額較大,后續工程建設業務的開展將繼續受限于公司自身可支配資源。 另新增違約債券6只,合計違約金額32.28
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負等諸多因素,新世紀評級決定下調公司信用等級。 美蘭機場主體評級下調與海航集團重組和償債能力下降有關。大公國際認為,海航集團及其下屬63家子公司被受理重整,美蘭機場應收款項回收不確定性加大,投資減值風
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及下屬10家子公司重整、2020年年度業績預虧580億—650億,公司可能被實施退市風險警示,新世紀評級和中誠信國際均下調其評級,公司債券交易機制2月1日起調整。海航集團、海航航空、海航機場、海航資本
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MTN001”存在本息兌付的不確定性,新世紀評級決定將鴻達興業主體評級下調至“BB”。 惠譽下調華夏幸福評級,主要原因是華夏幸福面臨再融資風險,且2020年下半年公司經營表現低于預期,流動性管理薄弱。此
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評級展望為負面。新世紀評級因隆興控股剛性債務規模較大,財務杠桿水平較高,行業波動毛利率下降疊加疫情虧損擴大,且存在債務逾期,決定調整隆鑫控股主體信用評級為BB+。 上周新增違約債券1只,涉及主體為天津
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”)。 新世紀評級報告指出,2020年吉林蛟河農商行評級下調的主要原因之一是,應收款項類投資回收存在不確定性——該行共有36億元應收款項類投資暫時沒辦法回收,相關案件還在審理之中,相關投資未計提撥備;回收
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