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生產還是交給外界合作伙伴代工。但時隔四年重新發布自研芯片顯示，華為在芯片國產化上取得重大進展，且國產化替代已經由點及面。 亞馬遜向大模型初創公司Anthropic投資40億美元 9月25日，美國AI初
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由自己生產還是交給外界合作伙伴代工。但這一系列芯片的發布顯示，華為在芯片國產化上取得重大進展，且國產化替代已經由點及面。 2020年5月15日，美國政府對華為實施制裁，要求所有使用美國技術的晶圓代工廠
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務員，從8月開始確保每班往返內地的航班均有普通話機艙廣播。（財新網） 上汽集團擬斥資60億元助推汽車芯片國產化 為進一步提高公司在汽車產業布局上的延展度，上汽集團再度加碼汽車芯片投資。6月19日晚間
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。 憂患之下，中國正不斷邁向芯片國產化之路。深圳半導體行業協會秘書長常軍鋒對財新表示，全球來看，目前中國是半導體產業鏈最完整的國家，但由于多年形成的產業鏈全球分工以及產業鏈多樣化，中國企業在產業鏈各個
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持平。中國汽車工業協會數據顯示，2022年上半年國內新能源汽車產銷量均同比增長120%。 廣汽集團董事長曾慶洪稱，受供應鏈因素制約，廣汽集團上半年損失了16萬輛產量。廣汽集團通過推進芯片國產化替代、零
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年的半導體制裁等外部“神助攻”下，半導體國產化的趨勢不會改變。中國制造“發自內心”的支持是芯片國產化最大的驅動力。中國擁有巨大的市場，芯片國<...
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在按摩爾定律快速前行，而中國大陸芯片制造卻被國際設備巨頭按了“暫停鍵”，大陸芯片制造企業只能探索其他途徑，努力避免差距擴大。一名熟悉半導體行業的投資人向財新表示，美國的限制使中國芯片國產化趨勢加快，以
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停鍵”，大陸芯片制造企業只能探索其他途徑，努力避免差距擴大。一名熟悉半導體行業的投資人向財新表示，美國的限制使中國芯片國產化趨勢加快，以前機會不大的廠商迎來機遇。但對中國整個半導體行業來說，美國的打壓
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