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搭載續航里程更長的高密度電池增加賣點，力爭在車市激戰中突圍；新能源車銷量不佳、話語權較弱的車企，則希望通過扶持下一代技術的初創企業來保證供應鏈安全，打破寧德時代和比亞迪（002594.SZ）雙巨頭的
熱評：
271.9萬輛，占新能源車銷量的71.8%，在市場上仍占據絕對的主導地位。而增程式乘用車銷量增速最快，同比增長150%至20萬輛。同時，隨著新能源汽車車型品種的豐富，售價10萬以上車型數量同比呈現正增長
熱評：
鈷更為旺盛；而鎳和鈷則是三元電池的原材料。 2020年以來，新能源車銷量大漲，動力電池一度被下游競相爭搶，但旺盛需求傳導到鋰資源環節出現卡頓。由于鋰礦開采時間較長，而電池等制造環節產能上馬更快，上下游
熱評：
份銷售新能源汽車9.2萬輛 據上汽集團，上汽集團8月份銷售新能源汽車9.2萬輛，已連續八個月保持環比連漲，新能源車銷量位居中國車企第二。（財新一線） 【國際財經】 李強會見國際貨幣基金組織總裁格奧爾基
熱評：
資價值。而依然聚焦配置上游鋰礦資源及中游鋰電池的指數則表現相對較差。 國內經濟今年以來復蘇進程不及預期，但新能源車銷量市場依然較堅挺，以蔚小理為代表的中資新能源造車新勢力得到了海外資本市場的肯定，股價
熱評：
弈加劇，鋰價橫盤一段時日。 直至進入7月后后，原本的旺季補庫預期被證偽，需求端趨弱帶動鋰價下行。前期市場對“金九銀十”到來之前，下游提前備貨有較高期待，然7月新能源車銷量增速放緩，向上傳導至電池企業出
熱評：
越來越現實的問題?！?互聯網之外，基于疫后休閑出行服務等可選消費復蘇明顯，或帶動相關標的率先兌現業績的考量，短期維度被機構推薦較多；此外，新能源車出海勢頭良好，理想、蔚來7月新能源車銷量亮眼，加之大眾
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比增速領跑 在行業利好政策的帶動下，7月新能源車銷量繼續保持穩定增長，理想汽車（02015.HK）交付新車34134輛，同比增長227.5%，連續兩個月交付量突破3萬輛；蔚來公司（09866.HK）7
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