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在理論上不撕掉所有制“標(biāo)簽”，在實(shí)踐上不消除所有制“鴻溝”，不突破姓“公”姓“私”的桎梏，我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和基本經(jīng)濟(jì)制度的完善將遇到難以跨越的障礙
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市場(chǎng)多預(yù)期2014年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)為7%或7.5%，雖然目標(biāo)與改革決心無直接聯(lián)系，只是反映對(duì)經(jīng)濟(jì)的判斷，仍建議政府為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)提供更大空間
熱評(píng)：
人口規(guī)模、密度低于京滬通道的高鐵項(xiàng)目將長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)；我國(guó)鐵路確實(shí)存在投資空間，但主要是大都市區(qū)的軌道交通，如果出現(xiàn)投資結(jié)構(gòu)和投資地域錯(cuò)配，會(huì)造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)
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河北省鹽水縣把事業(yè)編制當(dāng)獎(jiǎng)品，恰恰說明“官本位”意識(shí)依然根深蒂固
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