彎道
- 智庫科技周評｜納米壓印，能否取代光刻機？
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累、打磨，合作，最終發展出成熟的納米壓印產業鏈，沒有彎道超車。■ 本文選自財新智庫報告《新科技觀察》，點這里https：//other.caixin.com/new_tech/閱讀全文或注冊郵件獲得推
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2014-08-22
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累、打磨，合作，最終發展出成熟的納米壓印產業鏈，沒有彎道超車。■ 本文選自財新智庫報告《新科技觀察》，點這里https：//other.caixin.com/new_tech/閱讀全文或注冊郵件獲得推
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2014-08-22
京公網安備 11010502034662號 
被當做“終極電池”來憧憬。今年以來，造價依然高昂的固態電池發展已經提速，在沖刺研發和商業化的公司有一類是高校產學研孵化企業，另一類則是錯過液態電池發展期、想要彎道超車的公司。寧德時代、比亞迪等電池巨頭
熱評：
已經提速，在沖刺研發和商業化的公司有一類是高校產學研孵化企業，另一類則是錯過液態電池發展期、想要彎道超車的公司。寧德時代、比亞迪等電池巨頭目前則還沒有大動作，這給了初創企業三到五年的窗口期。車企對固態
熱評：
遇到上升期，那么恭喜你，你可能會過得挺舒坦。如果剛好遇到的是技術變革期，那么同樣恭喜你，你有彎道超車的機會。 6500萬年前 眼下，我們又一次迎來新老產業更替。金融資本的代表之一——銀行準備好了嗎
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望借固態電池彎道超車、殺入賽道的產業投資者，比如上游資源公司贛鋒鋰業。這兩類企業是過去幾年私募股權投資市場的“香餑餑”。 前述傳統車企背景投資人直言，初創電池企業發展需要大量資金，車企對清陶能源輪流支
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業，比如清陶和衛藍；二是錯過液態電池發展黃金期，希望借固態電池彎道超車、殺入賽道的產業投資者，比如上游資源公司贛鋒鋰業。這兩類企業是過去幾年私募股權投資市場的“香餑餑”。 前述傳統車企背景投資人直言
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afford to abandon. 當前超市面臨的最大挑戰來自即時零售，此前傳統電商以線上超市方式切入生鮮銷售的嘗試效果并不好。一名原阿里零售業務人士對財新稱，“阿里想在跟美團的競爭中彎道超車，通過盒
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發達的國家和最不發達的國家增速往往較低，而處在彎道超車階段的發展中國家的增速會更高。 街鎮的商業同樣如此。 我們將各街鎮的人均年收入、人均教育年限和各街鎮的商鋪凈增率進行對比，可得以下兩張圖。 可以看
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能力造光刻機的時候，清華另辟蹊徑，大力出奇跡，用體積換精密，彎道超車擊敗行業巨頭！ 網友們紛紛暢想，未來一臺加速器光源帶數臺甚至數十臺光刻機的“光刻廠”，實現高端芯片的自產自銷。消息傳的有鼻子有眼，并
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