熱評：

theow（北京）67天13小時34分58秒前

從3000點變成3001點

未晞5112（湖北）69天6小時47分5秒前

十年沒變化

熱評：

財新網友Nn2rth（上海）73天4小時41分24秒前

耶倫好像也對惠譽下調評級發炮咯

turboc（中國）73天4小時49分54秒前

真有準頭

財新網友8Kafg4（亞太地區）73天7小時29分7秒前

嚴禁惡意做空

熱評：

丁滿（河南）137天3小時27分6秒前

監管不能像互聯網行業管理一樣經常性地滯后，而應該盡量前移。

熱評：

非一般的CX（遼寧）137天1小時8分57秒前

期待新款

亦葦航（中國）137天15小時24分32秒前

馬斯克也懂得怎么騙補。有個分化歐—美的迷夢，現在又在做分化美國政—經兩界的迷夢。迷夢終究是迷夢。

# （浙江）138天10小時13分9秒前

fsd不可能落地大陸地區

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布雷斯圖塔（上海）256天2小時47分32秒前

還是按照規模分級管理比較合理

rae80520（四川）265天7小時1分3秒前

笑死，協會備案是私募拿來騙人的最大噱頭，沒了協會備案，誰會輕易相信私募，現在限制私募數量，就是協會又想拿錢又不想管事。

ghostday（陜西）267天17小時4分45秒前

治標不治本，遠離私募本意，監管成本已然高位，試問，注冊資本是私募劣幣的原因嗎？

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財新網友ahxiw（陜西）245天15小時35分54秒前

周末去看了es8和l9，但還是有點擔心，這些牌子會不會像樂視一樣突然消失呀？畢竟感覺后期維護還是比燃油車麻煩，大哥們給參謀參謀

財新網友5dhq70（江蘇）261天3小時28分46秒前

拭目以待：2023年初，中國新能源汽車市場和特斯拉雙雙陷入低迷，他們還能相互激發潛力嗎？

細雨木杉（四川）272天9小時3分59秒前

鯰魚效應。