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【財新網】順豐申請凍結ofo賬戶 遭遇退押金難題的ofo近期被順豐起訴。中國裁判文書網顯示，ofo拖欠順豐運輸服務費1368.9萬元，順豐向法院提起訴訟，要求凍結其銀行賬戶。此前上海鳳凰自行車有限公
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于歐美患者用上新藥，阿斯利康將負責羅沙司他上市后在中國的商業推廣工作，投行預測稱這款藥物的全球銷售峰值或達到58億至81億美元。 共享汽車途歌退押金難 供應商稱欠款超5個月 共享汽車和共享自行車一樣
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【財新網】（記者 劉雨錕 實習記者 劉夢婕）分時租賃出行平臺途歌TOGO再次被爆出退押金難問題，并且引發北京用戶上門“擠兌”。途歌工作人員告訴財新記者，至少半個月前就有用戶到途歌總部排隊，要求退還押
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可避免地會涉及到押金的去向問題。押金去向成謎、不透明的制度等，導致共享單車企業企業公信力下降。接二連三倒閉的共享單車企業衍生出的退押金難問題，更影響著大眾對企業的信任。為了保護大眾利益，政府不斷出臺政
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，就是共享單車遍地開花——連常規的七種顏色都不夠用了！ ? 但是好景不長，共享單車企業紛紛倒閉，并引發了一連串的退押金難、單車堆積等負面事件。或許很多人還認為那只是共享單車向前推進過程中必不可少的一部分
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仕。2017年7月，悅騎公司創始團隊退出，“小鳴單車”爆出用戶退押金難問題。同年11月，該公司CEO離職，大量員工被裁，實際控制人失聯。12月18日，廣東省消費者委員會就“小鳴單車”拖欠消費者押金、資
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，有意宣稱自己的車是電踏車，向監管層示好。 但尷尬的是，享騎真的不是電踏車，也不是非零啟動，真的可以做到純電力騎行，不信你找個踏板損壞的享騎試試，保你騎行如飛。 其他諸如退押金難等問題，雖然網上輿論滿天
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。6月21日，北京華堯迪科技有限公司宣布，因大量單車被盜，3Vbike共享單車6月21日起停運。 今年6月份起，關于熊貓單車用戶退押金難的投訴不斷。對此，熊貓單車方面稱原因為退款通道出現了問題。而在國家
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