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IMPALA汽車等車型都將停產。通用在中國的生產工廠沒有在此次裁員中受到影響。 ? 從2008年通用破產獲得美國救助至今，這家已經110歲的汽車業巨頭似乎并沒有太多的好轉，通用汽車表示，為了應對傳統汽油
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工完成的產品來增加價值，以便在其他市場出售（例如打印機墨盒）。” 此次破產重整與2010年通用破產案有很多相似之處，都存在巨大的歷史遺留問題，都是老牌的技術企業，公眾對柯達也充滿了起死回生的期待。 然
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不容易失業！ ? 這就是了，通用破產，是因為與工會談判怎么都談不攏，但工人工資的上頭成本并不會因為工會死活不肯減工資就能得以保存——那東西是市場競爭決定的，根本就不是所謂的資方能決定，當然也不是勞方能
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判斷。他在通用破產重組中，被美國財政部指派到“政府汽車”董事會，曾表示要徹底改變通用管理遲緩的官僚作風。當然也有人擔憂，阿克森可能更適合擔任IT領先行業的CFO，從無汽車企業管理經驗的他，對執掌通用這
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有及時轉型，在這方面通用戰略的失誤也是導致它現在被動的原因，在未來三系汽車的競爭中，我覺得日系車和歐系車的勢頭會非常好。 通用破產保護標志危機觸底 ? 網易汽車：通用的破產保護標志著金融危機進行到哪個
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成功的。 上海通用會受到牽連？ 網易汽車：剛才吳老師特別講到了上海通用，作為很多普通老百姓，比如我，聽到通用破產的消息后對于我選車就會產生影響，在兩個牌子對比時我就不會選擇通用，您覺得消費者這樣的想法
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吳志峰博士，吳老師，歡迎您。 吳志峰：各位網友好。 通用破產保護是意料中的驚奇 網易汽車：之前我跟一些朋友也交流過，大家聽到通用申請破產保護的新聞之后有一點驚訝，但又在意料之中，兩位老師最開始聽到時是
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? “黑馬”騰中重工 李增新 李微敖 梁冬梅 美國“百年老店”通用汽車（General Motors，下稱通用）破產的消息6月1日正式對外宣布，令不少美國人神情憂傷；而在太平洋對岸，中國四川一家名不
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