發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(0)

，《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》提出，以出行、外賣、即時(shí)配送、同城貨運(yùn)等行業(yè)平臺(tái)企業(yè)為重點(diǎn)，組織開展靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)。試點(diǎn)實(shí)踐即采取按單繳費(fèi)方式，但保費(fèi)應(yīng)由就業(yè)人員所在

發(fā)布時(shí)間：2023-09-09

評(píng)論(21)

保障。（詳見財(cái)新周刊《求解新業(yè)態(tài)勞動(dòng)權(quán)益保障》） 上述兩份文件為政策性文件，其后法律細(xì)則逐步試點(diǎn)落地。其中，《指導(dǎo)意見》提出，以出行、外賣、即時(shí)配送、同城貨運(yùn)等行業(yè)的平臺(tái)企業(yè)為重點(diǎn)，組織開展平臺(tái)靈活就

發(fā)布時(shí)間：2022-06-29

評(píng)論(1)

2017年12月的“滿幫”被業(yè)界認(rèn)為是貨運(yùn)行業(yè)的“滴滴”。他由2013年成立的運(yùn)滿滿和2011年成立的貨車幫合并而成，主營(yíng)業(yè)務(wù)是匹配貨主與卡車司機(jī)需求的公路貨運(yùn)平臺(tái)，目標(biāo)市場(chǎng)包括整車、零擔(dān)和同城貨運(yùn)。合

發(fā)布時(shí)間：2022-06-24

評(píng)論(0)

年成立58速運(yùn)，2017年，58速運(yùn)與東南亞同城貨運(yùn)及物流平臺(tái)快狗速運(yùn)（GOGOVAN）合并繼續(xù)以GOGOVAN作為英文品牌，以”58速運(yùn)“為中文品牌。2018年，58速運(yùn)更名為快狗打車；2020年其

發(fā)布時(shí)間：2022-06-14

評(píng)論(0)

聯(lián)網(wǎng)環(huán)境變化很大，過去是粗放和無序擴(kuò)張，現(xiàn)在講環(huán)保、新能源、企業(yè)責(zé)任和勞動(dòng)者權(quán)益。 快狗打車前身是58速運(yùn)。58到家于2014年成立58速運(yùn)，2017年，58速運(yùn)與東南亞同城貨運(yùn)及物流平臺(tái)快狗速運(yùn)

發(fā)布時(shí)間：2022-04-02

評(píng)論(0)

關(guān)注后，2021年7月，國(guó)家人社部等八部門印發(fā)《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》，對(duì)出行、外賣、即時(shí)配送、同城貨運(yùn)等行業(yè)平臺(tái)的靈活就業(yè)人員，規(guī)范用工。此后，人社部以及最高法重申互聯(lián)網(wǎng)的

發(fā)布時(shí)間：2022-04-02

評(píng)論(2)

業(yè)也迎來監(jiān)管。 互聯(lián)網(wǎng)公司員工猝死、外賣騎手缺乏權(quán)益保障等事件引發(fā)社會(huì)關(guān)注后，2021年7月，國(guó)家人社部等八部門印發(fā)《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》，對(duì)出行、外賣、即時(shí)配送、同城貨運(yùn)

發(fā)布時(shí)間：2022-02-07

評(píng)論(0)

場(chǎng)尋求戰(zhàn)略合作或投資并購(gòu)、提升技術(shù)能力及增強(qiáng)研發(fā)能力、補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金等五個(gè)方面。 快狗打車前身是58到家于2014年成立的58速運(yùn)。2017年，58速運(yùn)與東南亞同城貨運(yùn)及物流平臺(tái)快狗速運(yùn)（GOGOVAN