鐵道部部長
- 反腐記｜三名正省部級高官上榜
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署長。 2011年2月，原鐵道部部長劉志軍因貪腐落馬，盛光祖重返鐵道部接任部長。2013年3月，鐵道部被撤銷，拆分為中國鐵路總公司和國家鐵路局，盛光祖出任中國鐵路總公司黨組書記、總經理。三年后的
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署長。 2011年2月，原鐵道部部長劉志軍因貪腐落馬，盛光祖重返鐵道部接任部長。2013年3月，鐵道部被撤銷，拆分為中國鐵路總公司和國家鐵路局，盛光祖出任中國鐵路總公司黨組書記、總經理。三年后的
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京公網安備 11010502034662號 
。2007年10月，盛光祖成為第十七屆中央委員。 2011年2月，原鐵道部部長劉志軍因貪腐落馬，盛光祖平調回鐵道部，接任部長一職。2013年3月10日，國務院公布“大部制”機構改革方案，有著64年歷史的
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能力。但因產品還沒有認證，被同在東北的高鐵主機廠長春軌道客車股份有限公司（下稱“長客股份”）所拒。后來劉忠田找到時任鐵道部部長劉志軍與時任鐵道部運輸局局長張曙光，在張曙光牽線下，忠旺部分產品進入了長客
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。當年初，忠旺125MN的油壓雙動擠壓機投產，具備了大截面工業鋁型材生產能力。但因產品還沒有認證，被同在東北的高鐵主機廠長春軌道客車股份有限公司（下稱“長客股份”）所拒。后來劉忠田找到時任鐵道部部長劉
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正部級官員，也是繼原鐵道部部長劉志軍后，鐵路系統級別最高的落馬官員。檢察院指控稱，盛光祖為他人謀取利益，非法收受他人財物，數額特別巨大，依法應當以受賄罪、利用影響力受賄罪追究其刑事責任。2022年3月
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道部部長，2011年2月被查。2013年7月8日，北京二中院一審以受賄罪、濫用職權罪判處劉志軍死刑，緩期兩年執行，并處沒收全部個人財產。2015年10月26日，秦城監獄以劉志軍服刑期間無任何故意犯罪為
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應當以受賄罪、利用影響力受賄罪追究其刑事責任。 2022年3月25日，退休六年的盛光祖被查，有此成為繼原鐵道部部長劉志軍之后，鐵路系統級別最高的落馬官員。盛光祖即將74歲（1949年4月生），江蘇南京
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人謀取不正當利益，非法收受他人財物，數額特別巨大，依法應當以受賄罪、利用影響力受賄罪追究其刑事責任。 退休六年后，盛光祖于2022年3月25日被查落馬。此系繼原鐵道部部長劉志軍之后，鐵路系統級別最高的
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，鐵路固定資產投資開始大規模增長，當年原鐵道部固定資產投資達到7045.27億元，2010年再次大幅攀升至8426.52億元，這也是截至目前的最高峰。2011年，原鐵道部部長劉志軍“落馬”，“ 7·23
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